Vinnsluvörueiginleikar
Efni: Flug-há-háhita álfelgur GH4169 (nikkel-styrking)
Ferli: Nákvæmni borun og rembing (ljósopsvik ±0,01 mm)
hörku: HRC43 (mjög-hörku erfitt-að-klippa efni)
Yfirborðskröfur: Grófleiki Ra＜0,5μm (staðall fyrir flugvökvahluta)
Verkjapunktagreining iðnaðar
A. Bakgrunnur fyrir vinnslu flughluta
GH4169 álfelgur er mikið notað í flugvélahlutum vegna mikils hitaþols og mikils styrkleika, en lítil hitaleiðni getur auðveldlega leitt til vandamála eins og verkfæraflísar og vinnuherðingar. Hefðbundin ferli er erfitt að uppfylla tvöfaldar kröfur um skilvirkni og nákvæmni í nútíma flugframleiðsluiðnaði.
B. Þrír megingallar hefðbundinnar vinnslu
Lítil skilvirkni: eitt gat tekur meira en 50 mínútur (hefur áhrif á afhendingarferil flughluta)
Léleg yfirborðsgæði: titringsmerki eru líklegri til að birtast á holuveggnum (sem veldur hættu á bilun í vökvakerfisþéttingum)
Mikil verkfæraslit: Skipta þarf um borann á 20 holu fresti (eykur framleiðslukostnað flughluta)
BISHENLausnir kjarnatækni
Ultrasonic titringsaðstoð vinnslukerfi: 20kHz hár-tíðni titringur dregur úr skurðarkrafti (leysir vandamálið við GH4169 límtólið)
Reamer úr samsettri húðun: Líftími TiAlN húðunarverkfæra jókst um 300% (hentar fyrir fjöldaframleiðslu flughluta)
Græn kælilausn: ör-smúrunartækni (í samræmi við umhverfisverndarstaðla flugframleiðsluiðnaðar)
Mæld árangursbylting
Auka skilvirkni:vinnslutími eins gats frá 53 mínútum → 10 mínútur (hentar fyrir brýnar flugpantanir)
Nákvæmni stökk:grófleiki Ra 0,082μm (3 sinnum hærri en staðall flugvéla)
Hagræðing kostnaðar:endingartími verkfæra lengdur í 80 holur/stykki (lækkar kostnað við flughluta á stykki)
